Stels UTV 500 H

Выходом на рынок данной модели мотовездеходов компания Stels отметила свое участие в борьбе за лидерство в принципиально новом виде квадроциклов side-by-side. Новая модель представляет собой мотовездеход с кабиной, обладающий функциональностью и комфортабельностью автомобиля. Stels UTV 500 H — отличное техническое решение для заядлых рыболовов, охотников, для тех, кто предпочитает проводить свободное время на природе. Идеально подходит для тех, кто шуму и суете мегаполисов предпочел тихую, спокойную загородную жизнь где-нибудь в охотничьей усадьбе или в коттеджном поселке. Вместе с водителем и пассажиром Stels UTV 500 H без проблем может доставить в труднодоступные точки водителя, пассажира и довольно объемный груз, как твердый, так и сыпучий. Для этих нужд инженеры оснастили модель передним и задним самосвальным багажником, а также сцепным устройством для использования дополнительного прицепа.
Особое внимание при создании этого квадроцикла было уделено безопасности. Модель, которая обещает в следующем году стать одной из самых покупаемых, довольно просторна и позволяет водителю и пассажиру не только свободно сидеть, но и быть полностью защищенными: каркас безопасности убережет водителя и пассажира при перевороте квадроцикла от травм благодаря жесткому сцеплению со сварной рамой Stels UTV 500 H. Кроме того, на данный каркас можно закрепить тент, что защитит кабину от осадков и позволит путешествовать с комфортом даже в непогоду. В данной модели предусмотрено всё для простоты управления транспортным средством: удобно расположены рулевое управление, коробка переключения передач и щиток приборов.
В числе дополнительных устройств, которые явно не покажутся лишними для путешественника - экстримала — электролебедка и фаркоп. По своей внешности Stels UTV 500 H чем-то напоминает Polaris RZR 800, хотя по характеристикам двигателя его скорее можно отнести к модели BRP. По динамичности движения флагманская модель не уступает хорошо узнаваемому на отечественном рынке бренду Stels 700D. Независимая задняя и передняя подвески, пониженные и повышенные передачи, наряду с мощным четырехтактным одноцилиндровым двигателем позволяют применять квадроцикл, как при езде по простому бездорожью и грунтовым дорогам, так и по высохшим руслам высокогорных рек, полным камней.