Квадроцикл ABM 500 X5

Новая модель квадроцикла AWM-500/500A - AWM500-X5. Мотор и ходовая часть остались без изменения. Новшества коснулись как внешнего вида квадроцикла, так и некоторых его особенностей: новый агрессивный дизайн, новая цифровая приборная панель, более прочный и эластичный пластик подножек, новые литые диски.

Квадроцикл ABM500 X5 и АВМ500А X5 ( CF500 X5 и CF500A X5 ) вобрал в себя опыт самых прогрессивных мировых разработок в области мотостроения. Он оснащен мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением.

ATV ABM 500 X5 и АВМ 500А X5 ( CF 500 X5 и CF 500A X5 ) снабжен карбюратором MIKUNI BSR36-89, приводом через карданный вал на переднюю и заднюю оси, центробежным вариатором, электрическими механизмами полного привода, блокировки переднего дифференциала, ручным и электрическим стартерами, системой смазки под давлением, независимыми подвесками передних и задних колес, гидравлическими тормозами и прочими механизмами, надежными и эффективными в эксплуатации.

Внешне эта модель отличается современным дизайном, обтекаемыми линиями контура, высокой эргономичностью и комфортом. Она отвечает мировым стандартам, применимым для техники, которая эксплуатируется в трудно проходимых местах и в условиях бездорожья. ATV Квадроцикл ABM500 и АВМ500А ( CF500 и CF500A ) сертифицирован для продаж в Европе и РФ.

Центробежный вариатор делает управление мотовездехода легким и не требующим специальной подготовки. Двухрычажные независимые подвески передних и задних колес обеспечивают хорошую управляемость и необходимый комфорт. Полный привод в сочетании с блокировкой переднего дифференциала обеспечивают высокую проходимость. Гидравлические тормоза обеспечивают высокую безопасность.

Квадроцикл оснащается жидкокристаллической панелью приборов.

Привлекательное сочетание цены и качества ATV Квадроцикла ABM500 X5 и АВМ500А X5 ( CF500 X5 и CF500A X5), высокая мощность, надежность, выносливость и комфорт делают его идеальным транспортным средством для поклонников мотовездеходов.

Стандартная комплектация:  Лебедка, расширители арок, фаркоп, зеркала

Возможна устанвока защиты днища + 20000 руб. к базовой цене

Максимальная нагрузка: Максимальный вес машины, (кг) 342
Нагрузка на передний багажник, (кг) 50
Нагрузка на задний багажник, (кг) 75
Нагрузка на ящик для инструмента, (кг) 
Вес буксируемого прицепа, (кг) 500
Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, SOHC, карбюратор MIKUNI BSR 36-89
Мощность, (кВт)/(об/мин) 24/(7000)
Момент, (N .m )/ (об /мин) 36/(5500)
Рабочий объем, (см3) 493
Диаметр цилиндра и ход поршня, (мм) 87,5х82
Степень сжатия 10,2х1
Система пуска ручной стартер, электрический стартер
Система смазки разбрызгивание под давлением

Емкость топливного бака,(л) 19
Трансмиссия Центробежный вариатор
Диапазон коробки передач Парктроник , реверс, нейтраль , повышенная передача, пониженная передача
Передний редуктор конические шестерни + дифференциал + блокировка дифференциала. Передача карданная
Задний редуктор конические шестерни. Передача карданная
Привод на передние и задние колеса ШРУСы
Рама  сварная, трубчатая
Тормоза:  
Передние дисковые, гидравлические
Задний дисковый, гидравлический
Стояночный дисковый, механический
Тип топлива:  неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92

Цвета:  желтый, красный, черный, камуфляж, металлик