Suzuki

Лучшие аргументы в пользу мототехники Suzuki – это цифры: 1 600 000 продаваемых мотоциклов в год и покупатели в 190 странах мира. Что касается скутеров, то марка Сузуки – одна из ведущих. Безупречное японское качество, комфорт и продуманность до мелочей – отличительные черты этого бренда.

Еще одна важная деталь – внушительный опыт компании в производстве скутеров. Она была основана Мичио Сузуки еще в 1909 и первоначально занималась только производством ткацких станков. Продукция пользовалась успехом, и Мичио принял решение развивать компанию в разных направлениях. Так в 1937 году открылся проект по выпуску небольших автомобилей, а уже в 1939 были представлены несколько готовых экземпляров. 4-цилиндровые, 4-тактные двигатели с водяным охлаждением, мощность в 13 л.с. и объем до 800 куб. см – в те времена эти цифры звучали впечатляюще.

После паузы, связанной с войной, в 1952 году началась новая эра Suzuki. И на этот раз – в сфере мототехники. Первый мотоцикл Power Free с двухтактным двигателем был дополнительно оснащен педалями. Ими можно было пользоваться, помогая двигателю. По сути, это был мотовелосипед, который быстро стал популярным. Его и можно считать прародителем современных скутеров Suzuki.

Тем временем, компания продолжала развиваться. В 1954 году Сузуки выпускала уже 6000 мотоциклов в месяц, в 1955 вынесла на суд публики компактный малолитражный автомобиль Suzulight, в 1965 компания стала осваивать производство лодочных моторов. А в 1983 году начался серийный выпуск скутеров Suzuki. Модели Ran, Chance, Bara, Gemma Quest, Shoot, Love III, Carna и Hi теперь можно встретить только у коллекционеров ретро-техники. Причем многие экземпляры до сих пор в рабочем состоянии, что лишний раз подтверждает надежность продукции Сузуки. Этот бренд – у всех на слуху, ассоциируется с богатой историей, солидностью, качеством.

Сейчас продажа скутеров Suzuki идет в нескольких направлениях: так называемые «полтинники» (например, семейство Sepia с 1989 года и Let’s с 2000-го), скутеры в стиле ретро (Verde) и максискутеры (бизнес-класс). Каждое из этих семейств нашло свою нишу. В частности, «полтинники» пользуются большой популярностью у молодежи. Уже с 14 лет можно стать райдером этой маневренной и удобной техники. А в условиях заторов в современных мегаполисах такие рабочие лошадки становятся просто незаменимыми. Скутеры малой кубатуры от Сузуки считаются самыми востребованными. Главное преимущество «полтинников» – это цена в сочетании с японским качеством. По большому счету они доступны всем желающим, и в сегменте мототехники малой кубатуры Suzuki занимает одно из лидирующих мест.

Скутеры Сузуки в стиле ретро (Verde) рассчитана на поклонников старины, любителей ностальгировать и ценителей всего необычного. Классический дизайн Suzuki Verdo сделал эти скутеры достойными конкурентами ретро-моделей других производителей (в частности, Yamaha Vino и Honda Giorno).

Максискутеры Сузуки – это особая категория. Их габариты настолько внушительны, что человек незнающий вполне может решить, что перед ним – модель японского мотоцикла. Тем не менее, главное отличие скутеров – это посадка (наличие площадки для ног) и закрытый двигатель. В сегменте максискутеров компания Suzuki смогла в итоге занять верхнюю позицию, потеснив своих конкурентов.